Türkiye’de Karayolu Ulaşımı ve Önemli Geçitler

Bunu Paylaş:
  • Kara yolu ulaşımı, gerek yolcu gerekse yük taşımacılığı açısından Türkiye’de ilk sıradadır.
  • Osmanlı Devleti döneminden kalan kara yolu uzunluğunun yaklaşık 18.300 km olduğu bilinmektedir.
  • Cumhuriyetin ilk yıllarında kara yolu yapımına önem verilmiştir. Bunun sonucunda 1938 yılında kara yolu uzunluğu 38.800 km’ ye ulaşmıştır.
  • 1950 yılında Kara Yolları Genel Müdürlüğü kurulmuş ve bu tarihten itibaren kara yolu yapımına daha fazla önem verilmeye başlanmıştır.
  • Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğu altında bulunan karayolu uzunluğu 01.01.2014 tarihi itibariyle toplam 65.623 km’dir.
  • Bunun 2 127 km’sini bölünmüş otoyol
  • 31 341 km’sini devlet yolu (Anayol) (18 524 km’si bölünmüş)
  • 32 155 km’sini il yolu (1 311 km’si bölünmüş) meydana getirmektedir.
  • Türkiye’nin bulunduğu bölgede uluslararası taşımacılıkla ilgili projeler planlanmıştır. Ülkemiz ile bağlantılı uluslararası kara yolu projelerinin başında
    • Uluslararası E-yolları ağı
    • TEM (Trans European Motorway)
    • Karadeniz Ring Koridoru ve İpek Yolu gelmektedir.

TÜRKİYE’DEKİ OTOYOLLARI

Türkiye'deki Otoyolları

Kaynak: https://tr.wikipedia.org

Trafiğe Açık Otoyolları

  • Ş.Urfa-> G.Antep -> Osmaniye -> İskenderun -> Adana  -> Mersin
  • Adana-Mersin -> Niğde
  • Ankara -> Bolu  -> Düzce  -> Sakarya  -> İzmit  -> İstanbul  -> Edirne
  • Aydın -> İzmir  -> Çeşme

Yapımı Devam Eden Otoyolları

İzmir -> Balıkesir -> Bursa -> Yalova -> İstanbul bağlantılı otoyollarının yapımı devam ediyor.

Türkiye’de Karayolu Projeleri ve Önemli Geçitler

Bolu Tüneli

Bu geçiş, 1977 yılında Helsinki Zirvesi doğrultusunda 10 Avrupa ülkesinin katılımıyla imzalanan ve Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu ile Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı desteğinde halen devam etmekte olan TEM (Kuzey-Güney Avrupa Otoyolu) Projesi kapsamındaki Türkiye sınırları içinde Kapıkule’den başlayıp İstanbul-Ankara üzerinden devam eden Anadolu Otoyolu’nun bir parçasını oluşturur.

Ovit Dağı Tüneli

 Ovit Dağı Tüneli, Türkiye’de Rize-Erzurum arasındaki karayolunun İkizdere-İspir mevkinde bulunan Ovit Dağı Geçidi’nin karayolu tüneli ile geçilmesini hedefleyen bir ulaşım projesidir.

Bu proje ile, kasım ile nisan ayları arasında yoğun kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-İspir arasındaki 2600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi’nin yılın tamamında trafiğe açık olması hedeflenmektedir.

dikkatTamamlandığında Türkiyenin en uzun, dünyanın ise en uzun ikinci tüneli olacaktır.

Nefise Akçelik Tüneli

Türkiye’nin en uzun tünelidir. Ordu sınırları içindeki Bolaman mevkisinde bulunan ve Fatsa ilçesi ile Ordu il merkezini birbirine bağlayan tünel, sahil yolu mesafesinin daha az zamana çekilmesi için yapılmıştır. Tünelin uzunluğu 3778 metredir.

Önceleri yaklaşık 4 saat olan Samsun-Giresun yolu, bu tünel vasıtasıyla 2 – 2,5 saat arasına düşmüştür.

NEFİSE AKÇELİK Kimdir ?
Tünel, adını yapımında emeği geçen ve tamamlandığını göremeden hayatını kaybeden inşaat mühendisi Nefise Akçelik ten alır

Orhangazi Tüneli (Samanlı Tüneli)

Orhangazi Tüneli, eski adıyla Samanlı Tüneli, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Bursa’da inşa edilen tünel. 3.390 m ile Türkiye’nin en uzun otoyol tünelidir. 3 Mart 2014 tarihinde 61. Türkiye Hükûmeti Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın katılımıyla yapılan törenle açıldı. 2016’da adı değiştirildi.

BUNU BİLİN !
Türkiye nin en uzun otoyol tünelidir

Türkiye’deki Önemli Geçitler

Çubuk GeçidiÇubuk Geçidi

  • Çubuk Geçidi Antalya’yı Burdur’a bağlar.
  • Akdeniz’i İç Anadolu Bölgesine bağlar.

Sertavul Geçidi

Sertavul Geçidi

  • Sertavul Geçidi,Mersin’in Silifke ilçesini yine Mersin’in Mut ilçesi üzerinden Karaman’a bağlar.
  • Diğer bir deyişle Akdeniz bölgesini Mersin’den Karaman’a ve sonrasında Konya’ya bağlar.

Gülek Geçidi

Gülek Boğazı - Geçidi

  • Gülek Boğazı Mersin ve Adana illerini (Çukurova) , Adana’nın ilçesi Pozantı üzerinden Niğde’ye bağlar.
  • Diğer bir deyişle Akdeniz bölgesini, İç Anadolu bölgesine bağlar

Ecevit Geçidi

Ecevit Geçidi

  • Ecevit Geçidi Kastamonu’nun Karadeniz kıyısındaki İnebolu ilçesini Kastamonu’nun merkezine bağlar

Ilgaz Geçidi

Ilgaz Geçidi

  • Ilgaz Geçidi Karadeniz bölgesindeki Kastamonu’nun merkezini  İç Anadolu Bölgesindeki Çankırı’nın merkezine bağlar

Zigana (Kalkanlı) Geçidi

Zigana - Kalkanlı Geçidi

  • Zigana (Kalkanlı) Geçidi Trabzonu’u Gümüşhane’ye bağlar

Kop  Geçidi

Kop Geçidi

  • KOP Geçidi Bayburt ilimizi Erzurum’a bağlar
dikkatZigana (Kalkanlı) ve KOP geçitleri İran Transit ticaret yolunu Trabzon limanına bağlayan geçitlerdir. Trabzon limanının karadeniz bölgesinin en büyük 2. limanı olmasını sağlamışlardır.

 

 

Content Protection by DMCA.com
Bunu Paylaş:

Ahmet Burak Kargı

Karadeniz Teknik Üniversitesi 2005 mezunu. Mersin'de yaşıyor. COĞRAFYA öğretmeni.

You may also like...

7 Responses

  1. Hasan dedi ki:

    Şimdiye kadar gördüğüm en güzel not. ellerinize kollarınıza sağlık..

    • Ahmet Burak Kargı dedi ki:

      Çok teşekkür ederim. Önemli geçitler ve Türkiye’deki kara yolu taşımacılığı ile mümkün olduğu kadar detaylı ve işe yarar bilgi vermeye çalıştım.

  2. Ayse dedi ki:

    Teşekkürler kpss için yararlı bi yazı olmuş

  3. Ayşe demir dedi ki:

    Bu otoyol isimlerinde ve bilgilerde bir değişiklik oldu mu acaba

  4. Ayla dedi ki:

    Tesekkurler.. Gumushaneyi bayburta baglayan bir tunel varmi acaba cunku tranzondan erzuruma bu guzergahtan gidilebiliyor diye biliyorum.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir